进口的国外发电机组品牌设备靠谱吗?应如何看待质量问题?

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进口的国外发电机组品牌设备靠谱吗?应如何看待质量问题?美国国家利益网站称,从中国和俄罗斯进口的变压器和发电机组可能被安装“后门”,使中国和俄罗斯具备关闭美国国家电网的能力。进口的国外发电机组品牌设备靠谱吗?应如何看待质量问题?

特朗普在任时曾专门为此发布总统行政令(拜登上台后暂缓执行)宣布美国进入紧急状态,同时禁止采购和安装来自中俄的电力装备,甚至同时也禁止了从朝鲜、伊朗、古巴和委内瑞拉采购此类装备。

对于以上描述是来自一个发电机组用户发布的,下面我们来看看这则信息的评论:

1、晕,我怀疑你用特斯拉收集我的情报,你怀疑我可以用变压器关闭你的电闸,那便各过名的好了,这样谁也不用防谁了……俄罗斯进口的变压器质量如何?

这样看来特斯拉收集情报的可能性不小。特斯拉收集情报是真的 变压器之言就是匪夷所思。还有苹果,收集人脸数据。

2、兄弟,特斯拉是真可以,不用怀疑,因为特斯拉自动驾驶技术有场景收录能力,只要是自动驾驶走过之地都有地貌识别,他的数据库美军可以任意调用。

3、那就自己生产呗!谁让美国制造业就顾着生产美金了?

零动网发电机组总结了以上几点评论,不代表零动网发电机组任何观点,仅供参考。进口发电机有哪些优点?

俄罗斯进口的变压器质量如何

请问生意经的朋友俄罗斯的电子变压器市场求解答。俄罗斯的电子变压器市场怎么样?主要集中在俄罗斯的哪些城市?俄罗斯也就三大块,莫斯科,叶卡捷琳堡,西伯利亚。

三相变压器如果用进口硅钢片的价格要比整台变压器还贵,国内变压器厂家不可能有进口硅钢片的,都是骗人的,现在最好的硅钢片就是武钢生产的硅钢片,线的话最好的是漆包线,差的是丝包线,两种线材质在绝缘、耐温、耐压差异一倍。

俄罗斯的电压是不是比较高?-进口发电机组

电压260不算高,普通用电器可以承受,工业用电器更是没问题,可能变压器调的高了,然后总用电量太小
角磨碳刷(快)没了,就坏,基本属正常现象,只要工人经验不足,基本都这样。除非有专人在碳刷用到一半时就赶快换新。。。一个是碳刷后半部分里边有铜连接线,一个是后半部分碳刷质量不行,还有钢簧到后边压不紧,容易接触不良(比如有火花,基本都是这个原因,此时必须换转子才行),然后就烧,,,特别是过载多(比如打磨时),环境差。俄罗斯进口的发电机组好吗?

俄罗斯进口的发电机组好吗

进口发电机有哪些优点?技术先进,动力强劲,质量过硬,维修期长,当然也要看你选择的是那个品牌的进口品牌,但是发电机组出现故障之后,很难找到配件,需要和国外厂商从国外寄回配件,另外他们在国内没有售后,后期售后难,费用大,现在进口品牌发动机在国内都有生产基地和代理商。

发电机组论坛吧 | 本页共有 4 条评论

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    特斯拉的离网发电机有哪些优势?

    特斯拉的离网发电机有哪些优势?纯电动车与其他相比有如下优势:l 节能环保:行驶过程中不产生废气;电机的能源效率相对较高,而且制动时电机能回收能量;l 性能优越:能量从电池传送到电机速度快,使得启动速度快;没有发动机、l 维护使用成本低:节省保养费用,电机在行驶过程中,只会产生少许机械磨损,不需要保养;能源费用低,使用电能,相比燃油费低很多;

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      纯电动车存在的问题:l 购车成本高:纯电动车的核心部件(电机、电驱、电池)成本高,使得汽车售价高;l 二手车残值低:纯电动车技术还不成熟,不论是核心部件与整车都在持续创新突破,产品更新迭代快。使得老车型性能不如新车型,导致二手车的残值低;另外电池存在衰减现象,又是汽车成本重要构成部分,又使得二手车的残值低。通常三年的二手车,残值只有30%,远低于传统车型;

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    里程焦虑:纯电动车充电时间长,在家需要一车一充电设施;外部的充电设施相对较少,尤其是高速公路中,里程焦虑是普遍现象。各国各企业都认可新能源车为将来的发展方向,每年都有着大量的人力与资源投入研发,促使技术快速进步,技术革新使的零部件成本下降。新能源车销量逐年增加产生规模化效应。这两者将促使整车成本下降,缓解整车售价高的矛盾。产品快速迭代,使得零部件、整车的成熟度逐年提升,外加OTA实现软件更新,代差之间的差异减少。随着技术的发展,核心部件电池质量提高,已有整车厂推出电池终身质保或者8年15万公里质保的政策。这两点有助于二手车残值提高。最后是充电设施较少且安装不便引起的里程焦虑,其实这不是技术问题,更多是国家政策能解决的问题,极端的思考在所有的停车位上都安装充电设施就能解决这个问题。

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    柴油发电机知名品牌有康明斯、帕金斯、沃尔沃、大宇等,当然我们国产的玉柴、潍柴、上柴、扬动等也是不错的呢,建议到正规、专业的发电机组厂家华力机电咨询一下具体的配置及价格。

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