2021上柴股份资产重组整合红岩重卡和柴油机产业链公告

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2021年发电机组行业动态:

向重庆机电以发行股份的方式购买其持有的上依红34%股权、上菲红10%股权;向上依投以支付现金的方式购买其持有的上依红9.04%股权,发行价格为8.16元/股,标的资产的交易价格为46.72亿元。2021年发电机组行业动态

同时拟募集配套资金总额不超过20亿元,净额拟用于支付本次交易现金对价、上依红“智慧工厂”项目和“新一代智能重卡”项目。

此次交易完成后,公司将打造重型卡车和柴油发动机两大产业板块协同发展的新格局,其中重型卡车业务将以此次交易完成后全资子公司上依红为平台。

打造成为商用车重卡领域的头部企业;柴油发动机业务将延续内外并举的发展局面,并积极推进与上菲红的协同发展,进一步夯实自身能力。上柴股份推重组方案:上汽重卡与发动机产业链深度协同

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上柴股份推重组方案:上汽重卡与发动机产业链深度协同

1月4日晚,上海柴油机股份有限公司(上柴股份/上柴B股,600841/900920)发布公告称,上柴股份拟以发行股份的方式,购买上汽集团持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)56.96%股权及上汽依维柯商用车投资有限公司(以下简称“上依投”)50%股权。发电机组行业哪些事你知道吗?

购买重庆机电控股(集团)公司(以下简称“重庆机电”)持有的上依红34%股权及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称“上菲红”)10%股权;以现金方式购买上依投持有的上依红9.04%股权,并拟配套融资。

上柴股份股票已于2020年12月21日开市起停牌,将于2021年1月5日复牌。

上依红、上菲红经营数据亮眼

根据重组预案,上依红主要从事开发、制造、销售以自卸车、牵引车、载货车在内的重型卡车产品以及配套零部件。上依红为重庆市高新技术企业、重庆市制造业龙头企业。依据销量口径,2019年上依红在自卸车市场占有率第一,是中国领先的重型卡车生产制造商。

其旗下红岩杰狮、红岩杰豹、红岩杰卡、红岩金刚、红岩杰虎系列重卡品牌,满足主流动力配置需求,覆盖重卡,牵引车、自卸车、载货车和专用车多个车型,并在市场内具备较高知名度。2020年9月末,上依红净资产17.36亿元;2020年1-9月,营业收入161.09亿元,净利润4.55亿元。

重卡与发动机产业链深度协同

柴油发动机是决定重型卡车可靠性、经济性的关键零部件,价值量占整车比重较高,推进重型卡车和柴油机产业链纵向整合,打造重型卡车+柴油发动机协同发展的业务布局,有助于提高运营效率和竞争实力。

目前国内主流的重型卡车整车厂大多数通过自主研发或引进技术,建立自主配套的发动机供应链,保证核心零部件的供应;同时,部分发动机龙头企业,通过控股和投资重型卡车整车厂,打造“整车动力总成(发动机、变速箱、重型车桥)+重卡”全产业链,以发挥整体竞争优势。整体来看,重型卡车和柴油发动机的产业链纵向整合已成为行业主流的商业模式。

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    2021年1月4日晚间,上海柴油机股份有限公司(上柴股份/上柴B股,600841/900920)发布公告称,上柴股份拟以发行股份的方式,购买上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上依红”)56.96%股权及上汽依维柯商用车投资有限公司(以下简称“上依投”)50%股权,购买重庆机电控股(集团)公司(以下简称“重庆机电”)持有的上依红34%股权及上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称“上菲红”)10%股权;以现金方式购买上依投持有的上依红9.04%股权,并拟配套融资。

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    停牌已满十个交易日的上柴股份于1月4日晚间发布了系列公告,披露了重大资产重组预案。外界认为,此次重组将进一步完善上柴股份产业链布局,实现了对上汽集团及产业合作方优质柴油发动机资产的整合,将进一步提升柴油机产品竞争实力,并增强公司持续盈利能力。

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    此次重组方案显示,上海柴油机股份有限公司拟以发行股份的方式购买上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽集团”)持有的上汽依维柯红岩商用车有限公司(下称“上依红”)56.96%股权和上汽依维柯商用车投资有限公司(下称“上依投”)50%股权,并购买重庆机电控股(集团)公司(下称“重庆机电”)持有的上依红34%股权和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(下称“上菲红”)10%股权;以现金方式购买上依投持有的上依红9.04%股权;同时,拟配套融资,融资金额不超过本次交易中以发行股份方式购买资产交易价格100%。

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    3月30日盘中要闻,发电机概念报跌,大唐发电(2.82,-6%)领跌,一拖股份(-4.037%)、苏常柴A(-3.35%)、国电南自(-3.283%)等跟跌。

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