汽油发电机组不发电什么原因+异常问题大全汇总分析及解决方法

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汽油发电机组不发电什么原因+异常问题大全汇总分析及解决方法

汽油发电机组不发电什么原因

原因很多,有可能是是碳刷磨损。

1、接线错误 按线路图检查、纠正。

2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对。 往往发生在更换励磁绕组 汽油发电机后接线错误造成。应检查并纠正。汽油发电机组不发电什么原因

3、旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通。 用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件。

4、主发电机励磁绕组断线。用万用表检查测量主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路。

5、主发电机或励磁机各绕组有严重短路 电枢绕组短路,一般有明显过热,励磁绕组短路,可由其支流电阻值来判定。更换损坏的绕组。找出原因解决问题,汽油发电机不能发电的问题自然迎刃而解!

以上答案是死的,方法是活的,常年用发电机组就一定知道是哪方面的问题;或者直接联系销售商(或者生产商);切勿自行拆开看。本内容由零动网原创发布;请勿转载(转载请注明本站网址)。

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汽油发电机组不发电是什么原因造成的 -发电机组异常问题大全汇总分析及解决方法

汽油发电机组在使用一段时间之后会出现一些问题,比如汽油发电机组在使用是不发电怎么办,是什么原因造成的?下面一起来分析下汽油发电机组不发电的原因有哪些。

1、发电机过热

(1)发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行。

(2)发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电流的10%,即属于严重蛄相电流不平衡,三相电流不平衡会产生负序磁场,从而增加损耗,引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷,使各相电流尽量保持平衡。汽油发电机组

(3)风道被积尘堵塞,通风不良,造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。

(4)进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。

(5)轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不超过轴承室的70%为宜。

(6)轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。

(7)定子铁芯绝缘损坏,引起片间短路,造成铁芯局部的涡流损失增加而发热,严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。

(8)定子绕组的并联导线断裂,使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。

2、发电机中性线对地有异常电压

(1)正常情况下,由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压,若电压在一至数伏,不会有危险,不必处理。汽油发电机组在使用是不发电怎么办

(2)发电机绕组有短路或对地绝缘不良,导致电设备及发电机性能变坏,容易发热,应及时检修,以免事故扩大。

(3)空载时中性线对地无电压,而有负荷时出现电压,是由于三相不平衡引起的,应调整三相负荷使其基本平衡。

3、发电机电流过大

(1)负荷过大,应减轻负荷。

(2)输电线路发生相间短路或接地故障,应对线路进行检修,故障排除后即可恢复正常。

4、发电机端电压过高

(1)与电网并列的发电机电网电压过高,应降低并列的发电机的电压。

(2)励磁装置的故障引起过励磁,应及时检修励磁装置。汽油发电机组不发电是什么原因造成的

5、功率不足

由于励磁装置电压源复励补偿不足,不能提供电枢反应所需的励磁电流,使发电机端电压低于电网电压,送不出额定无功功率,应采取下列措施:

(1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器,以提高发电机端电压,使励磁装置的磁势逐渐增大。

(2)改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位,使合成总磁通势增大,可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。

(3)减小变阻器的阻值,使发电机的励磁电流增大。

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