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为什么要选择玉柴柴油发电机组——中国动力 玉柴创立于1951年,是中国强大的发动机品牌。名牌发动机以其质量好、噪音低、体积小、油耗低、可靠性高等特点而在许多国家得到广泛应用。 成就: 1994年,玉柴成为第一家在纽约主板上市的中国公司(纽约证券交易所代码:CYD)。
如何选择柴油发电机 当常规电源出现故障或无法使用商业发电的地方时,发电机也称为发电机非常有用。 中国玉柴推出氢发动机,Monolith 获得 10 亿美元用于扩建内布拉斯加州工厂。在其他地方,“世界上第一辆氢动力赛车”已经在今年的达喀尔拉力赛上出发,得到了沙特阿美公司的赞助,法国氢能设备企业 McPhy 被选为葡萄牙 GreenH2Atlantic 项目的首选供应商。
总部位于新加坡的机械公司中国玉柴通过主要运营单位广西玉柴机械表示,其YCK05氢动力发动机在北京理工大学的一次示范中实现了稳定点火和运行。“YCK05发动机是中国商用车市场首款运行的氢发动机,”该公司周五写道。该发动机基于高压、多点进气喷射技术和低惯性涡轮增压技术。该公司表示:“玉柴将利用其在内燃机研发方面的丰富经验和优势,开发一个坚实的流程,将氢动力发动机[开发]转化为这些发动机的规模化、量产。” “YCK05氢发动机可广泛应用于公交、市政、环卫、物流配送等市场。”
总部位于内布拉斯加州林肯的氢气公司Monolith已获得美国能源部 10.4 亿美元(9.18 亿欧元)贷款的有条件批准。“通过第 XVII 章创新能源贷款担保计划建立,该贷款将允许 Monolith 扩大其在内布拉斯加州哈勒姆的清洁氢气和炭黑生产设施,”该公司在圣诞节前两天写道。贷款担保计划支持采用新技术来避免、减少或隔离非自然产生的温室气体排放或空气污染物的项目。 法国交通技术公司Gaussin已宣布与沙特能源公司 Aramco 建立氢动力汽车合作伙伴关系,后者还赞助 Gaussin 的 H2 Racing Truck,这是第一辆参加目前在沙特阿拉伯举行的达喀尔拉力赛的氢动力卡车。卡车在星期六开始了比赛。Gaussin 首席执行官 Christophe Gaussin 表示:“在八个月内成功制造出一辆汽车本身就已经是一场胜利。” “我们在那里推动整个行业并证明技术是存在的。”
首席执行官将他公司的车辆描述为“第一辆赛车氢卡车”。该公司表示,这辆卡车有两个 450 马力的电动机、四个 100 马力的燃料电池和 14 个 350 bar 的氢气罐。Gaussin 最近宣布与 Terminal du Grand Ouest(法国蒙托瓦圣纳泽尔附近的多功能货运和集装箱码头的运营商)建立合作伙伴关系,以测试氢动力重型搬运拖拉机。“凭借 230kW 的功率,Gaussin APM H2 75T 拖拉机将能够牵引 75 吨货物,每天将消耗约 10 公斤氢气:这在 [法国] 国家领土上尚属首次,”该公司在 12 月下旬写道。Gaussin 还与卡塔尔公司合作测试其电动拖拉机。
法国氢气生产和分配设备公司McPhy已被选为葡萄牙锡内斯 GreenH2Atlantic 项目的首选供应商。该项目设想建造一座 100 兆瓦的电解厂,每天将绿色电力转化为超过 41 吨的清洁氢气。